जेरेज (स्पेन), 1 मई () जोन मीर को स्पेनिश ग्रां प्री में निराशाजनक हार का सामना करना पड़ा, जबकि होंडा टीम के उनके साथी इकर लेकुओना ने जेरेज में एक कठिन सप्ताहांत के अंत में अपनी स्थिर वृद्धि पर प्रसन्नता व्यक्त की। लेकुओना अंततः दौड़ में 16वें स्थान पर रही।
जोन मीर के लिए एक जटिल सप्ताहांत ने दौड़ की शुरुआत में कुछ वादा दिखाया क्योंकि उसने लाइन से कुछ स्थान बनाए। शीर्ष दस के लिए लड़ने वाले पैक में स्लॉटिंग, मीर ने विवाद में रहने के लिए काम किया। दुर्भाग्य से, टर्न 9 पर लैप टू में गिरने से डबल वर्ल्ड चैंपियन की दौड़ समाप्त हो जाएगी – एक जटिल सप्ताहांत का निराशाजनक अंत।
उनका और टीम का ध्यान अब सोमवार के टेस्ट पर जाता है जहां वे इस सप्ताह के अंत में हुई सभी चीजों को समझने और हल करने की कोशिश करेंगे।
“सप्ताहांत के गर्म तापमान ने सब कुछ और अधिक महत्वपूर्ण बना दिया, हम अभी भी बाइक को समझने और कुछ सीमाओं को पार करने के लिए काम कर रहे हैं। जब मैं धक्का देने की कोशिश करता हूं तो मुझे लगता है कि मैं सीमा पर पहुंच गया हूं और मैं सामने हार गया, यह बाइक का संयोजन है और मेरी शैली,” जोन मीर ने कहा।
“सौभाग्य से हमारे पास इस पर काम करने के लिए कल परीक्षण है और मुझे लगता है कि हम कल अपनी आधार सेटिंग में थोड़ा सुधार कर सकते हैं। होंडा इस सप्ताह के अंत में स्टीफन के साथ जो प्रयास कर रही थी, उसे देखते हुए, मुझे लगता है कि कुछ चीजें हैं जो हमारी मदद करेंगी इसलिए मैं इसके लिए आशावादी हूं।” कल। हम अभी भी शुरुआती चरण में हैं, इस बाइक के साथ सिर्फ चार दौड़ें हैं और हमें सुधार के लिए काम करते रहने की जरूरत है,” उन्होंने कहा।
सर्किटो डी जेरेज़ – एंजेल नीटो के आसपास की पहाड़ियों के रूप में वातावरण बिजली से भरा हुआ था, जो शुरुआती घंटों से ही प्रशंसकों से भरा हुआ था। लगभग 80,000 प्रशंसकों की उपस्थिति के साथ, मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप के यूरोप लौटने पर एक रोमांचक स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स के लिए दृश्य निर्धारित किया गया था। थोड़ा ठंडा तापमान और दूरी में बारिश के बादलों के निर्माण में कुछ आखिरी मिनट में बदलाव देखा गया क्योंकि 25-गोद दौड़ के लिए मैदान ग्रिड से बाहर चला गया।
ओपनिंग लैप पर एक और टर्न 2 दुर्घटना के कारण लाल झंडा बाहर आ गया और जोन मीर और इकर लेकुओना दोनों को गैरेज में वापस भेज दिया गया। शनिवार की तरह, इस जोड़ी ने बिना किसी गलती के दबाव को संभाला और अपने मजबूत सितारों को फिर से बनाया।
होंडा टीम के साथ लेकुओना की पहली फुल-लेंथ मोटोजीपी रेस यादगार थी क्योंकि उन्होंने तुरंत पूर्व पोडियम फिनिशर जोनास फोल्गर को पीछे छोड़ दिया और एचआरसी टेस्ट राइडर स्टीफन ब्रैडल के साथ रहने के लिए काम किया। शांत रहकर और अंत तक अपने टायरों को संभालते हुए Honda WorldSBK राइडर 16वें स्थान पर रहा – अंकों के बिल्कुल किनारे पर क्योंकि कई आगे सवारों ने कठिन परिस्थितियों में गलतियाँ कीं।
इस सप्ताह के अंत में शुरू होने वाली दो रेसों में से दो रेसें 23 वर्षीय इस खिलाड़ी के लिए एक आदर्श परिणाम हैं, जो मार्क मार्केज़ को बदलने के लिए आखिरी मिनट की कॉल के बाद आया था। लेकुओना और रेप्सोल होंडा टीम दोनों ने अपने प्रदर्शन से सप्ताहांत की सामग्री को छोड़ दिया।
“सबसे पहले मैं सिर्फ यह कहना चाहता हूं कि यह सप्ताहांत एक सपने की तरह था, स्पेनिश जीपी को आधिकारिक फैक्ट्री मोटो जीपी राइडर के रूप में दौड़ना – और रेप्सोल होंडा टीम में, यह एक ऐसा क्षण है जिसके बारे में मैंने बचपन से सोचा है। मैं एचआरसी, रेप्सोल और यहां के सभी चालक दल के लिए बड़े पैमाने पर धन्यवाद कहने की जरूरत है। सभी ने बहुत अच्छा काम किया और उन सभी ने मेरी बहुत मदद की। हर बार जब हम बाइक पर चढ़े तो हम तेजी से आगे बढ़े और बेहतर महसूस किया,” इकर लेकुओना ने कहा।
“दौड़ में, पहले दस लैप्स के लिए मैं समूह के साथ रहने में सक्षम था, लेकिन फिर मुझे लगा कि आगे का टायर थोड़ा गिर गया है, मुझे नहीं पता था कि इसे कैसे प्रबंधित किया जाए और मैंने अन्य सवारों के लिए कुछ समय खो दिया। फिर ओर अंत में, मैं बाइक और टायरों के बारे में अधिक समझ गया और मैं राउल पर बहुत कुछ हासिल करने में सक्षम था। हो सकता है कि आधा लैप अधिक होने पर मैं उसे प्राप्त कर सकूं और एक अंक प्राप्त कर सकूं। मुझे नहीं पता था कि मेज पर एक बिंदु था , लेकिन वैसे भी, यह एक अच्छा सप्ताहांत रहा है और मैं वास्तव में खुश हूं। सभी को एक बार फिर से धन्यवाद और अब मैं बार्सिलोना में अगले वर्ल्डएसबीके सप्ताह के अंत के लिए तैयार हूं,” लेकुओना ने कहा।
bsk
